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蔚来否认轿车项目叫停:规划开发仍在进行

时间:2025-03-20 10:33:51 来源:熊猫蟹肉网 作者:胡歌 阅读:380次

对我们自身而言,轿车叫停进行之前,轿车叫停进行我们开拓企业客户是点对点的;现在,我们开拓企业服务商是点对面的;以前,市场开拓的速是“1+1”,而现在,市场开拓的速度是“1x10+1x10”。

但由于内容产品的特点,项目真人形象会给内容产品带来不稳定性(万一人跑了咋办),而且延展性不佳,不容易沉淀价值成为长期品牌。只是当一些有着行业特性的广告商抱着“小额试错”的心态,规划将广告投入从网综转向品类相似的短视频,无疑对后者的商业化还是有一定的利好。

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七、轿车叫停进行短视频IP多元化:个人IP、形象IP、概念IP……短视频要想做成IP,大体要经过“某平台大号ID-多平台流量节点-全网IP/爆款”的三部曲。为了吸引用户,项目大多数短视频在短时间里提供高强度、高价值的内容,成了很多人的首选。三、规划全民爆款可能性减少;现有网红遇到瓶颈,规划要么转型,要么孵化“小号”短视频行业,很难再出现另一个新的“papi酱”:一方面用户的兴趣和注意力在短视频刚刚兴起的开局阶段被集中;另一方面相关利益方需要树立”标杆式“内容/人物,愿意尽量堆砌资源去培养有潜力的苗子。

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而一些情感家庭类网综的所谓精华剪辑版本,轿车叫停进行在一些短视频平台上的播放量非常可观。但是短视频真的是下一个内容创业的大趋势吗?为什么已在短视频耕耘许久的papi酱要进行转型呢?本文则给大家进行了解读,项目分析了2017年短视频行业发展的7大趋势。

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比如papi酱就是双管齐下,规划既转型不仅签了baby的公司,还各种代言做广告,同时还打造papitube平台,用以孵化更多“papi酱们”。

其中提到商业化引发大洗牌,轿车叫停进行短视频创业者将进行分化。我们将可能以更快地速度搭建起一个服务商与企业客户交易的平台,项目把自身打造成这个垂直细分行业里的淘宝,项目到那个时候,我们就可以成为规则的制定者,将具备无穷的想象空间。

二、规划平台梦为何也是妄想?的确,规划如果平台能够有足够的流量,那想象空间的确是非常大的,就像今日的淘宝,有了如此巨大的流量之后,平台的每一个犄角旮旯可能都有生财的门道。哪怕最终测算下来,轿车叫停进行1%的比例没有问题,但作为一家初创公司,我们想要在两年内吃下1%的市场。

在这个细分领域,项目人老美的标杆企业可以干到40%的市场份额,项目就算我们刚起步,比他们差一点,两年内,只吃下1%的市场,我们也能服务有10多万的目标客户。我们经常听到的一句话就是“市场变化太快,规划我们要学会拥抱变化。

(责任编辑:张志家)

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